Grundmåla Furutrappa

Sådärja, nu har jag nog snart utrotat alla nyanser av furu i vårt hus!

Grundmålad-Trätrappa

Jag har ålat runt trappan från alla vinklar och försökt få på lagom med vit grundfärg i vartenda litet skrymsle och nu precis målat trappstegen en andra gång.

Grundmålad-Furutrappa

*Tittar på klockan* Grundmålningen tog 4,5 timme utan pauser och nu börjar det bli dags å sitta ner lite.. är ju trots allt nyårsafton :D

Vill du läsa mer om detta projekt, kolla i arkivet under #Trappa

Furutrappan förberedd/äntligen klar för målning

Den jobbigaste och svettigaste delen i att renovera trappan ligger nog bakom mig nu och efter min sena lunch (16.00?) är det dags att leta fram penslarna och burken med snickerigrund.

Maskera golv under trappa före målning Maskering Skydda golven före målning

Såhär ser det ut precis i detta nu hemma hos oss. Räknade ihop att jag nu lagt ner 1 timme per trappsteg bara i förberedelser.

Handverktyg vid slipning av furutrappa

Handverktygen jag använde vid slipningen. Skippade slipmaskiner eftersom de dammar ner hela huset och skulle ändå inte gå att använda (inte de jag har iaf) på den bakre listen då det är så trångt.

Med kniven och stämjärnet togs de mesta av listerna bort.

Färgskrapa ta bort mattlim med

Färgskrapan körde jag på varje trappsteg för att ta bort allt gammalt mattlim med. Kanonverktyg för detta!

Liten rasp perfekt att jämna till med

Den lilla handraspen (brukar användas till gipsskivor) var jättebra till att grovforma de nerkapade listerna med så att kanten blev rund och i stort sett lika över hela trappsteget.

För varje trappsteg man gör går det bättre å bättre. En sak som är viktig att tänka på är att alltid jobba i träets riktning. Kör man emot går det oftast såhär..

Limma sprickor

Träet spricker iväg helt okontrollerat. Hände mig ett par gånger och då fortsatte jag från andra hållet, hällde sen i lite trälim och spikade fast fliken med en sån när kabelhållare. Spiken utanför fliken och så trycker den vita plasten ner fliken i limmet. Blev kanon!

Grovstädning före målning

När trappstegen kändes klara var det dags att sopa. Med handverktyg blir det mest en stor hög under trappan, med bandslip hade hela huset varit täckt av ett lager fint trädamm. “Been there” när parketten slipades och målades vitt i vardagsrummet, ja det vita golvet ni ser på bilden ovan. Läs mer om det äventyret här. :)

Torka slipdamm måleritvätt

Sista jag gjorde före maskering av golv var att torka bort allt damm. Körde först med en blöt wettex trasa och sedan ett varv med målartrvätt och frottéhandduk.

Min Nyårsmat 2011

Nu mina kära läsare är det dags att vila blåsorna lite och inta min goda lyxiga nyårsmat och sedan sätta igång och måla.

Imorgon kommer en krypande familjemedlem hem och då vill jag komma en bit med färgen ikväll – siktar på två lager grundfärg men det kanske är lite väl optimistisk med 6h torktid.

Slipat ner lister på trappstegen, två steg klara!

Hade det inte varit för dessa små lister i trappstegens fram och bakkant så hade trappan kunnat varit grundmålad en gång nu.

Nerslipade kanter på trappstegen

Använde en ny vass täljkniv och täljde bort det mesta av listen, sedan tog jag raspen och jämnade till och slutligen sandpapper på hela trappsteget.

Två trappsteg klara att grundmålas

De två nedersta trappstegen är nu helt klara för grundmålning så det var inte allt för jobbigt att få bort limresterna efter filtmattan. Skrapade bort det mesta med en ny färgskrapa.

Nu skall det täljas mer lister även om det är nyårsaftonsmorgon.

Ta bort filtmatta i Trappa med vatten, tång & slit

Kunde inte hålla mig borta från mattan i trappan så den ligger nu i en svart sopsäck i hallen och jag räknar 8 blåsor på händerna :D

Ta bort Nålfiltsmatta Trapp Matta Filtmatta  Trappa

Blötte tre trappsteg i taget med en blomspruta och började uppifrån.

Pillade efter en stund upp ett hörn med en vass kniv och tog tag med en tång. Sedan var det bara att riva men inte så mycket att man ramlade ner i trappan.

Trappstegen ska nu tvättas med något medel som löser upp de sista limresterna från varje steg.

Därefter kommer listerna i fram och bakkant slipas ner.

Slipa ner lack på gammal furutrappa (förebilder)

Familjen åkte till mormor/morfar, jag stannar hemma för att kurera mig lite och inte smitta ner svärfar. Vad tror ni händer, 5-åringen börjar kräkas där och nu väntar vi på om det är kräksjukan eller inte och jag börjar också känna mig konstig i magen – inbillning eller inte.

Slipa ner lack på furutrappa 001

I väntan på vad som händer eller inte händer med oss andra så tänkte jag försöka slipa ner lacken på vår sunkiga furutrappa – eller fulutrappa som den också kan kallas!

Stegen har brun filtmatta men jag tror att vi kommer täcka dem med nya steg så dom låter jag vara just nu och bara slipar ner lack och börjar måla spjälor.

Slipa ner lack på furutrappa 002

På övervåningen har vi renoverat ytskikten i alla rum och lagt samma golv i alla rum så där kommer målningen av räcket göra stor skillnad.

Slipa ner lack på furutrappa 003

Bra projekt att göra när barnen inte är hemma eftersom jag precis skruvade bort barngrind och kantlist.

Nu fram med en slipklots och lite tålamod..

Lilla Audi A1 med TT RS motor på 500hk/600Nm

Satt och slösurfade lite efter nya "A1 Quattro" och den snygga kommande 5-dörrars versionen “Audi A1 Sportback" (lanseras i mars 2012) men hamnade via denna artikel på Youtube istället :)

Vilken liten flåbuse denna Audi A1 är!

Trimfirman MTM har med skohorn pressat ner en inte helt orörd TT RS motor på 500hk/600Nm i deras lilla A1 Nardo Edition. Undrar vad Svensk bilprovning här hemma skulle säga om denna modifiering?

Den sköna filmen ovan får mig att minnas fullgassträckor på Autobahn med min Fiesta ST men då pratar vi promenadfart jämfört med denna A1:a..

Skön “reklamfilm” om världens häftigaste VW/Audi träff!

Audi själva tog fram en liknande A1 showcar inför Wörthersee Tour 2011 som fick namnet "A1 Clubsport Quattro" och även den har en TT RS motor på 503hk/600Nm monterad. Denna bil verkar däremot inte ha fått gå för öppna spjäll ännu, startas upp runt 1:40 in i filmen ovan om du vill höra ljudet.

Wörthersee träffen skulle jag mer än gärna besöka, undrar om man kan ta det i samma veva som Legoland i sommar? Den äger rum 16-19/5 i år, tar fram kalendern :D

Volvo V60 T6 AWD Black R Aut Provkörd/Test

Volvo V60 T6 AWD Black R är.. en väldigt ond sak som med all säkerhet kommer locka ditt körkort ifrån dig!

Under det svarta skalet finns en rak turboladdad treliterssexa med 329 ivriga hästkrafter, fyrhjulsdrift och ett chassi som hänger med i svängarna.

Volvo V60 T6 AWD Black R Front Aut Provkörd Test

Detta är Volvo’s bästa bidrag till den kategori bilar som jag döpt till KFR eller KompromissFamiljeRäcer. En KFR klarar allt från bankörning till vardagslunk och fungerar i alla väder. Enda kruxet i det här fallet är väl priset men jag får väl indexera upp pristaket med 50’ :)

Provbilen kostade 444,900:- men i det priset ingår nästan “allt” och med denna bil kan du dessutom dra ett släp på 1800 Kg (1120Kg med B-Körkort).

T6 AWD Black R är bland det råaste familjebilar jag provkört på länge och jag måste bläddra tillbaka i minnet till provkörningen av Passat R36 för att hitta liknande känslor.

Volvo V60 T6 AWD Black R Starkaste Volvon någonsin

Polestar trollar upp motoreffekten från 304hk/440Nm till 329hk och 480Nm. Detta gör modellen till den starkaste Volvo som lämnat fabriken.

Volvo V60 T6 AWD Black R Aut Rear Bak

R-Design paketet är standard på Black R och bilen är identiskt på utsidan som den andra Polestar bilen jag provkörde.

Mitt inlägg om Volvo V60 D5 Polestar (öppnas i nytt fönster)
Mitt inlägg om Volvo V60 D5 Standard (öppnas i nytt fönster)

Volvo V60 T6 AWD Black R Instrument

Inredningen har lika hög mysfaktor i “Black R” som i den R-Design pimpade D5. Den stora skillnaden är att i T6 AWD Black R kan myset störas rejält av de uppskrämda turbohästarna under den svarta huven som råmandes slungar och pressar bilen ut ur kurvorna!

Fyrhjulsdriften hjälper alla fyra friktionsdäcken att hitta greppet och Black R går mycket stabilare på min krokiga och regnvåta testslinga än vad V60 D5 FWD Polestar gjorde och den gick inte direkt dåligt den heller!

Ytterligare en sak som sitter som en pjäxa i Black R är Geartronic lådan som växlar helt obemärkt när man kör i stadstrafik och sedan piskar i växlarna utan minsta tvekan när det går undan lite mer. Samma växellåda AWTF-80 SC satt i V60 D5 Polestar men i V60 T6 AWD får den en extra guldstjärna av mig.

Volvo C30 Polestar smurfblå

Inne i bilhallen stod en folierad smurfblå Volvo C30 som jag misstänker bara var en Polestar reklampelare och inte den C30 Top Gear testade, men cool var den ändå.

Ska man väga upp alla de lyriska fraserna kring V60 Black R med något så kanske man bör nämna bilens förbrukning och utsläpp?

Enligt transportstyrelsen släpper provbilen ut 237g/km vid blandad körning och det är lika mycket som två “miljöbilar” tillsammans. Bensinförbrukningen vid samma blandade körstil ska stanna på 10,2 L/100Km. Släpper du däremot ut alla turbohästarna ur stallet lär de galoppera iväg med förbrukningen.

Skrivet om Black R: Expressen, DN

Länk till FixarFarsans Provkörningar och Biltester

Lämna gärna dina kommentarer till inlägget nedan och prova gärna de nya gilla knapparna :)

McD säljer Tropicana Juice med Norsk pant!

Jag pantade en massa burkar igår och maskinen spottade tillbaka alla ungarnas Tropicana flaskor.

Norska Tropicana Flaskor på Mcd (2)

Kollade pantmärket och visst stod det 1:- så jag testade en annan pantmaskin men samma sak där så jag ringde på personal.

Norska Tropicana Flaskor på Mcd (1)

Personalen hade bättre ögon än jag, “Pant gäller endast i Norge” står det ju. Surt att ha sparat flaskorna och släpat dem till affären för att slängas..

Rusning till miljöstation nu i Mellandagarna?

Jag passade på att tömma garage, tvättstuga och kök på allt som skulle till återvinning igår eftersom jag var hemma solokvist med lite feber, halsont och hosta..

En Polo full av skärp

Lilla Polon fylldes snabbt till bredden. Vi hade bl.a. en full flyttkartong med lillemannens tomma barnmatsburkar av glas i garaget.

Det mesta är roligare än att stå och kasta i glasburk efter glasburk.. efter glasburk i behållare. Varför kan man inte hälla i alla på en gång?

Rusning till miljöstation för återvinning efter julen

Inte bara jag som var i städartagen nu i mellandagarna, verkade vara hälften av alla Stockholmare som också rensade ur sina gömmor.

Volvo V60 D5 Polestar 230hk Aut Provkörd/Test

Jag tyckte att Volvo V60 D5 redan i grundutförande var en trevlig maskin med sina 215 dieselhästar (öppna det inlägget i nytt fönster).

Volvo V60 D5 R-Design Polestar 2012 Logo Emblem

Lånade en V60 D5 som hade detta blåa lerblästrade emblem bak.

Volvo V60 D5 R-Design Polestar 2012 Front

Emblemet satt på en Volvo V60 D5 som alltså hade optimerats av Polestar med 15 extra hästkrafter och levererade nu totalt 230hk.

Fler artiklar om Polestar hos GP, DN, Expressen, DN

Utöver chip hade även den vita vardagssmutsiga provbilen ett snyggt R-Design paket monterat och de tillhörande 18” turbinfälgarna.

Volvo V60 D5 R-Design Polestar 2012 Bak Rear

Bak verkar det vara större R-Design utblås och en “diffusor” nertill.

Volvo V60 D5 R-Design Polestar 2012 Läder Framstolar

Inredningen doftade läder och stolarna var lika sköna som de såg ut.

Denna lyxiga förarplats kändes verkligen ombonad och det var lätt att trivas bakom den greppvänliga ratten.

Volvo V60 D5 R-Design präglat i läderstolarnas ryggstöd

R Design logga i stolsryggen bekräftar att du köpt en extra snygg V60.

Volvo V60 D5 R-Design Polestar 2012 (10)

Aluminiumlooken hade en lite annan stil än i den vanliga D5:an.

Volvo V60 D5 R-Design Polestar 2012 (7)

Med Polestar optimering (som kostar 9145:- extra) blir D5:an ännu lite “bättre” och när gaspedalen fick möta golvet och automaten växlade ner ett par pinnar, ja då fick friktionsdäcken (235x40x18) lite problem att få ner all kraft i den regnblöta asfalten.

Snabbare, starkare och mycket snyggare med Polestar och R-Design!

Så skulle jag summera denna optimerade D5:a som med all utrustning hamnade på 405'. Bilens färddator räknade ut att provturen i snitt dragit runt en liter diesel men så var det också en kompakt testrunda utan någon landsvägskörning alls.

Länk till FixarFarsans Provkörningar och Biltester

Är detta den smartaste Volvo man kan köpa idag om man gillar lite extra pulver under huven och en tuffare look? Är den värd sitt pris? Vad tycker du?

Volkswagen T1 Camper Van (Bilder Lego 10220)

Nu har nog alla 1332 bitar hittat rätt och Volkswagen T1 Camper Van byggsatsen är klar att parkeras i garaget.

Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Erbjudande Bästa pris just nu

Kan tipsa om ett väldigt bra pris på just denna 10220 Exclusive byggsats, klicka på ovan bild eller här för mer information.

De utlovade bilderna som hela församlingen spänt suttit och väntat sedan byggstarten kommer här:

Byggbeskrivning 115 sidor - Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

115 sidor övertydliga byggbeskrivningar som t.om. Lego tränade 5-åringar kan följa, det måste väl vara ett bra betyg?

Kaross Sidan - Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Hela den färdiga Lego bilen väger flera kilo.

Höjbart tak öppna dörrar Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Öppningsbara luckor överallt och taket kan höjas precis som på den riktiga bilen där man med denna finess skapade ståhöjd i “fikadelen”.

Höjbart tak konstuktion Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Takhöjningen på byggsatsen är “fejk” men har ändå en rätt komplex och imponerade saxlyft-lösning som döljs av orange tyg.

Tanklock ventilation Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Ventilationsgaller till den luftkylda boxermotorn och så tanklocket.

Notera även hur hjulhusen går ner över däcken precis som på originalet. Fälgsidor även de släta som på originalbilen.

Front VW märke Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Fronten har ett par svarta bågar som ska likna lister mellan det vita och det röda men ser inte så snyggt ut tycker jag.

Camper
Bilden ovan lånad från: http://www.kiwikombis.com/vans/index.html

Som referens ser ni ovan en “äkta” liknande camper från samma årtal.

Förarplats hytt soffa Ratt Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Förarplatsen känner man igen och ser nästan identisk ut även på nyare T2/T3 folkabussar.

Spegel Gardiner Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Gardiner i tyg och fungerande speglar. Små lådor under spegeln med bruna knoppar :)

Bäddad Säng Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Den bakre soffan går att vika till en säng.

Öppningsbar baklucka Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Om sovutrymmet av någon anledning skulle bli lite immigt kan den bakre luckan öppnas..

Flower Power Affisch Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

En kul affisch “make Lego models not war” bakom ett av fönstren.

Rear bakdel Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

En bakdel rätt lik originalet eller hur?

Avgasrör Lego 10220 Volkswagen T1 Camper Van Bilder

Ett minimalt avgasrör som jag redan kommenterat tidigare.

vw-bus-type-2-transporter-camper-bus-van-pick-up-wagonvolkswagen-transporter-the-legendary-type-2-1950-82how-to-restore-volkswagen-bus-your-step-by-step-illustrated-guide-to-body-and-interior-restoration

Volkswagens hippiebuss är fortfarande en väldigt populär bil, det ser man bara på antalet böcker som finns kring bilen. Ovan ser ni några exempel (klicka på respektive bok för mer info).

Volkswagen T2 hippiebussen tillbaka nyproduktion

Vill du ha en modern hippiebuss och inte orkar vänta på Volkswagens kommande eldrivna Retrokärra “Bulli” (mer om den) kan du faktiskt beställa en gammal men nyproducerad T2:a med en modern 1,4 liters Polomotor och få den precis som du vill. Klicka på artikelbilden ovan och läs mer i ett nytt fönster!

En väldigt cool grej men för mellan 300-400’ hade jag nog valt en ny Sharan istället med roligare fälgar :D

Förarplats Volkswagen T1 buss

Denna bild på den mindre säkra förarplatsen med rattväxelspaken är den sista av min Lego byggsats och jag hoppas du inte tuppat av vid det här laget. Jag glider nu in bakom ratten och kör bort bilen till finhyllan i garaget. Tack för att orkat läsa såhär långt :)

Läs mer om byggsatsen på denna sida.

Bloggens design/innehåll – Vad kan bli bättre?

Ni vet när det ringer hemma på bästa TV-tid och en röst frågar om du har tid att svara på ett par snabba frågor (som visar sig vara 67 st med 10 alternativ per fråga). Svaret hos mig brukar bli “nej tack – har inte tid åtföljt av ett “klick”.

Nu är jag den där jobbiga rösten som ber dig att stanna upp och ge lite konkret feedback på hur denna blogg skulle kunna bli bättre!

Mina frågor är som lyder..

Kategoriknappar

1. Är navigeringen bra som den är idag? Jag skulle vilja ta bort hela listen med “kategoriknappar” (alltså den som visas ovan) och ersätta dem med mindre ikoner för att få krympa “headern”.

Ni som läser mycket bloggar, hur gör man navigeringen enkel bland 1500-2000 olika inlägg? Jag själv använder sökfunktion när jag hittar en sådan på en blogg/hemsida.

FixarFarsan småikoner

2. Är bloggen för “bred” (alltså inläggens innehåll) för att du skall vilja följa den via RSS läsare, Twitter eller Facebook sidan?

3. Skulle inläggen bli intressantare om bilderna vore större? Idag har liggande bilder en fast bredd på 460 pixlar (klick förstorar till 1024px) och jag skulle gärna ha större bilder eftersom det ser bra ut men detta är en rätt stor och jobbig ändring.

Sidebar widget

 

 

4. Jag personligen gillar den relativt nya flytande “rutan” på vänstersidan och har haft lite planer att samla fler ikoner i denna ruta för att göra resten av designen mer “clean”.

 

Bra eller dåligt? :)

5. Kommer du på något annat som kan göra denna blogg bättre, knacka då gärna ner en kommentar nedan!

Tack på förhand!