Baktorkaren på vår Touran börjar nu ge upp totalt.
Armen åker ner när bakluckan slås igen och kommer inte palla trycket av snön längre fram i vinter.
Orsaken till detta ser man här, torkararmen är sprucken och har troligen mosat sönder torkarmotorns spår.
Torkarmotorn är det egentligen inget fel på (vanligt att de går sönder) så ska man byta hela rasket ändå eller göra en fuling och limma fast torkararmen med superlim? Någon som gjort? Håller någon lim?
Kommentera gärna med erfarenheter?
Beställde en ny torkararm och nytt blad från Volkswagen idag, hämtas imorgon bitti.
Metallhylsan som egentligen sitter inpressad på plastarmen hade släppt och sitter nu kvar på motorns splines.
Har åkt på precis samma grej.
Har beställt ny torkararm, men ser inte fram mot att försöka få loss metallhylsan från motoraxeln.
Hylsan ser ut att sitta som berget med skydda plåten med nån filt, håll en större hammare på ena sidan hylsan och knacka med en mindre hammare från andra hållet. 5-56 eller värmepicka kan behövas, kör spray en stund innan å låt dra. Lycka till och återkom gärna och berätta hur det gick!
Jag fick nya armen i veckan (beställde från skruvat.se) och har sprutat 5-56 några dagar för att lättare få loss den gamla metallhylsan.
Jag försökte med att knacka och värma, men fick ändå inte loss den. Till slut sågade jag loss den med en liten bågfil. Det är trångt, men det går att såga snett uppifrån. Metallen i hylsan är ganska mjuk så det gick rätt lätt.
Mycket skönt att nya armen är på plats och att varken motorn eller rutan gick sönder!
Hur får man loss / bort plastkåpan som sitter runt om? Den som skyddar själva fästet, se din första bild.
Nu var det snart fyra år sen så jag är inte säker, men jag tror att man bara drar rakt ut på den sida som är längst från armen. Jag tror kåpan öppnar som en dörr med "gångjärnet" i torkararmen.
Maxaron, som Tarzan skriver så viker man upp den kanske 45 grader och drar sedan rakt ut i den vinkeln..