Nu har jag och förra årets långtestcykel, en Crescent Zepto Pro cyklat så pass mycket ihop, på alla möjliga underlag att jag nu med stadig hand vågar summera denna lätta cyclocross med ram i kolfiber.
Test: Vintercykling i Snö
Jag valde medvetet att vänta in vintern innan jag summerade denna Zepto Pro. Eftersom en cyclocross generellt är byggd för bredare däck och även har hydrauliska skivbromsar, så har den alla förutsättningar att klara vintercykling med dubbdäck.
Däremot kändes just denna lätta kolfiberhoj lite väl fin för att rulla i saltslask, men det är mitt pedanthjärta som talar. I mitt fall skedde vintercyklingen endast i testsyfte då jag i höstas skaffade mig en till cykel för vintercykling.
Rent praktiskt fungerade den däremot bra. Jag hade 35mm bredd även på dubbdäcken och på barmark/slät is rullade cykeln skönt lätt. På oplogade gator med snömodd så kunde den lätta vikten vara till en nackdel och göra cyklingen lite extra nervös och sladdrig.
Test: 170km Landsväg/Grusväg
På landsväg fungerade Zepto'n som vilken lätt racer som helst.
De fetare hjulen rullade ju såklart inte precis lika lätt som ett par racerslicks men fördelen att man kunde gena över en grusväg eller rulla över vägarbeten vägde klart upp den lilla extra tyngden.
Zepto Pro - Växlar/Reglage/Drivlina
Crescent Zepto Pro har 11 kuggar bak och singelklinga fram. Original sitter ett SRAM Rival paket men just min hoj hade uppgraderats till SRAM Force. Skillnaderna mellan Rival och Force sitter i vikt och mer precisa lägen, i övrigt har de samma grundkonstruktion.
SRAM Force är det bästa växelpaketet jag cyklat på. Älskar det stilrena konceptet med singelklinga fram som ger lägre vikt och mindre växelspakar att hålla reda på vid styret.
Se inbäddad video längre ner för mer rörliga bilder på växlarna.
Jag har fått fetta in framnavet (se arkivlänk längst ner) samt fått lossa och dra åt hjulen igen ett par gånger då cykeln börjat knaka. Ett irriterande ljud men lätt att åtgärda. Växlarna har jag inte behövt justera under vårt första år ihop.
Test: Zepto Pro i MTB Skog
I riktig lerig, stenig och snårig MTB skog så är inte en cyclocross alls rolig, rent livsfarlig med fastklickade SPD skor eftersom de smala hjulen lätt fastnade och kunde stoppa färden tvärt. Skriver detta som en vanlig cykelpendlare.
Är du mer rutinerad än mig och vill köra hårt i CX skog så har just denna Zepto Pro feta stickaxlar (boost?), 15mm fram/12mm bak vilka hjälper fälgarna att ta stötar bättre och hålla formen.
Slutsummering Zepto Pro
Har du lite längre till jobbet och vägarna dit har lite varierande yta så kommer du älska en lätt kolfibercyclocross som Crescent Zepto Pro.
På släta grusvägar så rullar den som en snabb racer, på lite lösare grus får man vara något mer beredd på sladd då däcken inte har samma grepp som MTB däck. På asfalt och landsvägar rullar den i princip lika bra som en vanlig racer.
Jag har 25km till jobbet och har cyklat denna sträcka på precis över 50 minuter med denna Zepto Pro. Ni landsvägscyklister som fnyser åt denna tid bör veta att vi pratar 25km som mestadels går på promenadvägar som ovan skogsväg eller över cykelvägar, ett antal övergångsställen, mycket korsningar och där man på ett par ställen även får stanna för rödljus.. ;)
Crescent Zepto pro är inte bara lätt, stilren och med moderna komponenter utan den är även otroligt snygg i sin matta Crescent-klassiska kulör.
Läs gärna mina många andra inlägg om denna cykel, du hittar de inlägget i mitt bloggarkiv under taggen #Cykel.
