En helt luftkyld tung motorcykel med två cylindrar på totalt 853cc är inte helt vanligt att hitta 2026 men Italienska Moto Guzzi V7 är en sådan hoj och den har jag rastat nyligen.
Moto Guzzi V7 – Luftkyld motor + Kardandrift
Den luftkylda V-twinnen sitter som ni ser på tvären och drivningen sker via en kardanaxel så denna Guzzi är inte byggd precis som alla andra hojar som säljs idag.
Moto Guzzi V7 – Effekten Tillräcklig
Effekten 67,3hk/79Nm är helt tillräcklig för denna typ av hoj som inte lockar till några värst sportiga körningar.
Torrvikten (utan vätskor) ligger på 198kg.
Just denna modell av V7 var fabriksutrustad med Arrow-pipor och hade därför en något djupare ton.
Moto Guzzi V7 – Lättmekade Avgasrör
En sak som slog mig när jag kikade på avgasrören var att de verkar ha en katalysator i varje pipa och båda rören var monterade utanför ramen så de är skitenkla att skifta till något som låter mer.
Den luftkylda motorn är annars känd för att vara enkel och robust men ventilspelen skall kontrolleras vid varje oljebyte – Detta är dock inte dyrare än en vanlig årsservice på en radfyra.
Moto Guzzi V7 – Svårläst Display Vid Sol
Både framlyset och den digitala mätare hade Moto Guzzis emblem i sig. Displayen var lite svårläst i stark solsken men så är de flesta displayer som inte har en “keps” som skapar lite skugga.
Sittkomforten var godkänd men jag med mina 186cm kände mig lite för stor, skulle säga att jag var kanske 5cm för lång för att sitta optimalt.
Styrningen var ultralätt, troligen p.g.a. ett skapligt smalt framdäck. Fram satt det Brembo bromsar på en mono-bromsskiva.
Moto Guzzi V7 – Udda Fågel Med Bra Pris
MotoGuzzi V7 var lite av en udda fågel, men inte en ful kraxande kråka för det. Gillar man kardandrift men inte vill slanta upp för en BMW så är denna hoj ett intressant alternativ då de säljs för under 80.000:- hos vissa handlare (2024or som aldrig varit reggade).
Kvalitén sägs vara bättre efter årsmodell 2021 då större åtgärder gjordes, satsa därför på en nyare Guzzi om du kan.
Kolla gärna mina andra tvåhjuliga tester under #HojTester.
