Dubbel-Test: BMW R nine T (Nya R12 + Äldre Caféracer)

Gjorde ett SISTA försök att testa BMW’s coola R9T modeller inför ett köp och detta inlägg summerar alltså inte bara en hoj utan två!
BMW-RnineT-2019-Café

BMW RnineT Caferacer 2018

Först ut var den ascoola caferacern som hade fått ett annat clip-on styre, annan sadel och ett mer brölande kat-fritt-avgassystem.

Hojen såg asball ut på parkeringen men sittställningen fungerar verkligen inte för mig och det känns bara fel även när jag ser mig själv på ovan bild. Hade det varit ett 200 hästars monster kan jag leva med den framåtlutade stilen men inte på en R9T som har en rätt trist motor om jag ska vara ärlig. Inte ens avgassystemet räddade det trista ljudet!

BMW-R12-RnineT-2024

BMW RnineT R12 2024

En helt ny RnineT baserad på nya R12 årsmodell 2024 kändes mycket mer rätt men dels kostar den ungefär dubbelt så mkt som jag kan lägga på en hoj och dessutom låter dess drivkälla nästan ingenting.

Dessa R Nine T är jättefina hojar båda två och känns gedigna men jag lägger ner nu, kommer aldrig bli en boxermotor i mitt garage, inte en hoj med boxermotor i alla fall!
Läs dock mina många andra #hojtester och se vad som hamnade i garaget istället?

Ett sista slutord innan du surfar vidare!

Om du hade nytta av eller bara gillade att läsa ovan artikel, dela gärna länken hit med dina vänner eller på någon kul social plattform!

I mitt #Arkiv hittar du de tio senaste artiklarna listade, en snabb sökfunktion och även mappar för varje ämne jag någonsin skrivit om.

Via bloggens facebooksida kan du enklast följa bloggen och även kommentera alla nya inlägg, på Instagram hittar du mitt hojmaterial.