När vår lilla Polo GTi är på garanti-Spa hos Din Bil kör jag en lånad Volkswagen Golf Multifuel istället.
Exteriör Volkswagen Golf 2010
En helt vanlig standard Golf var det länge sedan jag körde och så länge man gör det med transporthatten på så blir man faktiskt ganska road av att köra denna Golf.
En standard Volkswagen Golf är en duktig mellanklassare, dock lite småpräktig till utseendet med sina små fälgar och ballongdäck.
Fronten tycker jag dom har lyckats absolut bäst med på denna standard Golf. Rena trevliga linjer men den har stöpts i samma “VAG template 2010” som alla andra nya Volkswagen modeller.
Golf Multifuel Interiör
Golfen andas kvalité även i snikmodellen. Paneler, stolar och dörrar har bra känsla i knappar och material. Snygg inredning, superskarpa instrument och allt är precis som man vill ha det. 5 växlad manuell låda som känns som tagen från vår polo. Knappar och knoppar lyser Audi-rött om kvällen och är lite mys-pys.
Golf Körkänsla
När man väl börjar rulla njuter man av de präktiga ballongdäcken som jag fnyste lite åt tidigare och ljud utifrån letar sig inte alls in i kupén.
I motorvägsfart är bilen bland det tystaste jag kört. Motorn låter absolut inget och ihop med höga däckprofiler och bra ljudisolering blir bilen en harmonisk transportör. Kosta på en bra radio om ni köper en standard Golf för den kommer du höra bra!
Förbrukningen var en annan trevlig sak, körde totalt 25 mil motorväg och småvägar med lite korsningar och stopp. Väl hemma säger färddatorn 0,65 l/mil.
Golf Har Fått Kurvljus
En rolig funktion när man smyger fram på gatorna hemma är att dimljuset tänds i svängar och lyser upp vägen lite extra mycket. Vid parkering på kvällen har man mycket nytta av denna funktion.
Summering Golf Multifuel
Skulle absolut kunna tänka mig en Golf Multifuel som en bekväm, rymlig, relativt snål och väldigt tyst A till B bil även om den kanske var lite slätstruken till utseendet.
Läs gärna fler av mina inlägg taggade som #Golf eller #Biltester.
