Yamaha MT07 körde jag mycket på körskolan och den modellen lärde mig att kunna lita på motorcykelns grepp i kurvor, så när jag fick ta ut en MT10 på bana nyligen så hoppades jag såklart på att den skulle ha samma trygga känsla..
Och det hade den, plus massor av mer pulver, men fortfarande precis samma trygga motorcykel du vill lägga ner ordentligt och gasa friskt ut ur apex med!
Roliga Färgval på en Vuxen 1000cc
Även färgvalen följde med från MT07, och det är lite fulsnyggt med sån färg på fälgarna kan jag tycka! Men mellan fram och bakfälg sitter i alla fall en 998 kubikare på exakt 165,9 hk.
Och de 165,9 hästarna känns som 166 minst, Yamaha MT10 är en raket, men en otroligt trygg raket på banan.
På landsväg kan du både klicka i farthållaren eller sätta en maxhastighet som begränsas.. om man VILL alltså!
MT10 är rätt hög så man bör nog vara en 180 för att trivas bra!
Snyggaste Yamaha-MT-Nyllet!
De mindre syskonen har en osnygg LED lampa fram, som ser helt fel ut medan denna var assnygg med sina två LED ögon, arga luftintag och LED slingor – Skitsnygg front!
Snygg (Centrerad) Display
Lillebror MT09 hade ett tag en skitskum design på sin display (en som inte satt rakt framför föraren utan snett på sidan). På MT-10 sitter en 4,2” stor centrerad och tydlig display!
Snygg, rå, snäll, snabb och lättkörd! MT10 är en maffig hoj som inte har så mycket brister (men kanske inte lika sexig som en Ducati?) så länge du har pengar att köpa loss den för runt 165000 riksdaler och sedan försäkra den..
Spana gärna in mitt arkiv med andra #HojTester
