Igår fick vår Touran sin 12000 mila service hos Märsta Bilelektro.
Fick en prisvärd offert av dem via en webbtjänst där jag lagt in en förfrågan och jag tänkte, varför inte testa något nytt?
Var Ligger Verkstaden?
Märsta Bilelektro ligger i Märsta industriområde (logiskt?) och är en auktoriserad (och "kontrollerad") verkstad för diverse japsar men servar som sagt alla andra märken också enligt deras hemsida..
Steg upp och åkte dit i ottan för att vara där när de öppnade 7.15.
Denna tid var industriområdet kolsvart och inte alls lika välkomnande som en upplyst fiiinverkstad men 7.20 var jag ute och knatade bort mot ett närbeläget hotell för att vänta de 2-3 timmar som servicen skulle ta.
Vänta Medan Bilen Servas
Köpte hotellfrukost där, lånade en morgontidning å bläddra lite i och så uppstart av jobbdatorn.
Rätt soft och effektiv start på dan, bra det för har hur mycket som helst att meka med på jobbet så på detta sätt vann man mycket tid istället för att ta sig hem å jobba en stund innan det var dags att köra tillbaka igen..
Samtal Från Verkstaden
Runt nio ringer verkstaden och säger att tändstiften som de offererat är fel sort och att de måste välja andra, såklart mycket dyrare.
"Vill du att vi byter dem ändå?"
Låter dem såklart byta stiften men hade jag varit ansvarig för verkstaden hade jag tagit extrakostnaden på "blåskontot". Att ringa upp kunden ÄR såklart alltid bra men det hade varit mycket mer proffsigt att ringa å berätta att "vi offererade tyvärr fel tändstift men vi tar såklart detta på oss".
Vi lägger på och jag fortsätter och pilla med mitt.
Tiden tickar iväg och jag börjar undra om tändstiftsstrulet drar ut på tiden och om bilen ens ska bli klar före lunchstängningen som är mellan 12 och 12.45? Ringer dit själv runt 11.30 och frågar hur det går med bilen, jo den var klar! Jaha? Sen när då? Sitter ju och väntar som ni vet..
Vad Kostade 12000 Mila Servicen?
En grundservice med olja, filter, (rätt) tändstift, bromsvätskebyte och nytt friskluftsfilter slutade på totalt 5500 riksdaler. En tusenlapp under offerten från Lagerstedts som är auktoriserad VW och ger mobilitetsgaranti, de i sin tur låg en bra bit under Din Bil offerten.
Serviceprotokoll
Serviceboken låg ifylld i bilens pärm och detta var bra. Det har hänt flera gånger att serviceboken varit klar på verkstaden eller legat i bilen utan stämpel efter avslutad service.
Däremot var det kryssat att de gjort en "mellanservice" och det borde ju varit ett kryss i rutan för "Grundservice" eller "intervallservice" men absolut inte i mellanservicerutan.
Tidigare på auktoriserade VW verkstäder har vi fått utskrifter på batteritester och från bilens felminne. Har nämligen svårt att tro att minnet varit helt tomt. Fönsterhissar brukar ofta stå med om att de tappat sina max-min värden, även om detta inte är ett problem. Våra spolare för framlamporna är också ur funktion så de brukar logga fel.
Antingen kollade inte verkstaden dessa saker eftersom de inte kunde eller så brukade de bara inte lämna ut såna protokoll, vilket tror du mest på?
Icke Auktoriserad Verkstad
Vad man tappar när man inte servar på en auktoriserad verkstad? Mobilitetsgarantin, programuppdateringar och eventuell framtida goodwillhjälp kanske blir svårt. Ett par tusen lägre pris på servicen räcker till bärgning och så är bilen så pass gammal att goodwill troligen inte är aktuellt längre..
Så tänkte jag när jag valde serviceverkstad denna gång.
Summering
Det ÄR skillnad på verkstad och verkstad. Jag som är uppväxt på smutsiga verkstäder (med oljesvarta toaletter) och garage stör mig inte på att det inte var polerade marmorgolv och enorma snofsiga lokaler men..
Det som tyvärr drog ner betyget från bra (snabba svar på mail och att de ringde om tändstiften samt att själva jobbet verkar vara bra gjort) till bara "ok" var att det kändes som att jag/vi fick betala för att de (eller deras program) inte hade full koll på vår bil trots att de gärna vill serva alla bilmärken och modeller. Även det här med att behöva ringa och kolla om bilen är klar drar ner lite.
