Porsche 996, alltså en 911 av årsmodell 1997-2006 är troligen den mest prisvärda Porschemodellen idag, i alla fall på kort sikt.
Det går att hitta skapliga 996 C2 modeller för runt 200'000 och då får du en modern Porsche med minst 300hk, som är billigare att serva och har en mer driftsäker drivlina än 80-90 talare (som kostar nästan det dubbla idag). Men varför är då 996:an så prisvärd idag?
Vattenskadad?
Porsche 996 fick bl.a. ta den stora smällen när Porsche gick från luftkyld motor till vattenkyld mellan modellerna 993 och 996. Många 911:a puritaner kallade den vattenskadad och när motorer rasade (smörjningsproblem vid bankörning) fick de "vatten" på sin luftkylda kvarn..
Instegsmodellen av 996, C2:an blev kanske lite väl komfortbetonad och utseendet fram skiljer en del från den klassiska looken men HEY Porsche 996 C2 har ändå en ljudlig boxersexa bak, minst 300hk, gör 0-100 på 5,3s, 0-200 på 19,3sek och med lite styling och sänkning ser den rätt ball ut eller behöver den en stylas med en jättevinge ens för att funka?
Blir 996 Bättre Av Styling?
Jag såg bara ovan vinge av denna bil när jag lämnade barn på kalas och vingen lurade mig lite att tro att detta var en Turbo eller GT2 men vem låter en sådan kärra stå ute på en parkering året om?
När det var dags att hämta på kalas igen var jag därför tvungen att kolla närmare och nu läser ni om denna koll.. :D
Kommentera gärna vad du har för åsikt om Porsche 996 och om den måste stylas för att bli attraktiv.. Läs även gärna mina andra inlägg taggade med #Porsche.
Och med punka vänster bak...