Test: CrossTouran TSI 140

Detta testinlägg kring en vit CrossTouran årsmodell 2015 med lilla 1.4 liters TSI 140 motorn och manuell sexväxlad låda blir lite speciellt eftersom detta är vår nya egna minibuss.

Varför en CrossTouran?

Varför det blev en ny Touran? Vi gillar modellen helt enkelt men för att göra det lite roligare så blev det en lite högre #CrossTouran.

Touran vs CrossTouran

Cross tillägget är bara ren kosmetika, alltså ingen 4Motion fyrhjulsdrift.

Cross-karossen rullar på 15 mm högre fjädrar och den har även har fått lite skärmkanter i "tuff" svart plast men på en vit bil som även har mörka bakrutor, lister och handtag så blir det riktigt snyggt tycker jag.

Lite samma svart-vita effekt som min gamla vita Golf Mk1 GTI, fast den var ju såklart lägre och helt annorlunda på alla sätt! :)

Speciella Cross-Fälgar

Cross-Touranen har även haft speciella fälgar och fram tills nu har jag INTE gillat dem alls med sina skruvar. Har faktiskt aldrig gillat några fälgar som har skruv, inte ens på den tiden när ALLA skulle ha dyra split-fälgar på sina bilar.

Olika Fälgbredd Fram och Bak

Cross-Touranen har enligt bilregistret olika bredd på fälg/däck fram och bak, ett vansinnigt skumt beslut som gör det omöjligt att skifta fram och bakhjul.

Fälg/Däckdimension Fram: 6,5Jx17 ET42, 215/50 R17 91H
Fälg/Däckdimension Bak: 8,0Jx17 ET37, 235/45 R17 94H

I verkligheten satt det samma fälg och däckbredd både fram och bak på originalsommarhjulen!

Så jag tog för givet att det var så även på vinterhjulen men tji fick jag. De hade Hakka R2:or, 215 fram och 235 bak (läs mer här).

Kampanjutrustade 2015:or

Som ni kanske vet släpps en helt ny Touran-generation senare i år och detta gör att många 2015:or säljs kampanjutrustade just nu.

Krav1: Dragkrok

Dragkrok var så klart ett krav på vår nya minibuss och på nya bilen ska draget få ligga här, inne i bilen och draghålet täckt med lucka.

Parkeringskamera

Bilen hade även parkeringskamera och park assist. Nymodigheter som jag kanske aldrig kommer att använda, eller så kanske man använder dem mer nu när man har dem i sin egen vardagsbil?

Krav2: Skinnklädsel

Ett annat krav (eller kanske mer ett önskemål) på nya kärran var att den skulle ha skinnklädsel så vår nya CrossTouranen har grymt sköna sportstolar med Vienna läderklädsel.

Förarmiljö

Även om grundkarossen är den samma som på vår gamla 2006:a så är denna 2015 en mycket lyxigare och modernare bil, främst p.g.a. dess utrustning och detaljer. Stereon t.ex. har blåtand och visar din mobils spotify-lista på displayen.

Multifunktionsratten lyfter också interiören. Farthållaren var lika som på 2006:an, däcktryckskontroll och regnsensor har vi i Polon men nu alltså även i minibussen.

Krav3: Manuell växellåda

Den manuella lådan (också ett "krav") är härligt ny-trög jämfört med vår gamla. Det är även trevligt med en ny "len" koppling som inte hugger som på vår gamla. Den hade första ägaren misshandlat lite när de dragit upp sin båt.

Touran 2015 har mekanisk handbroms med hill-hold funktiopn.

Ny Instrumentering / Mätare

Modernare mätare och vi slipper den fula blå instrumentbelysningen som satt i den gamla, aldrig riktigt gillat den.

1.4 TSI (140hk)

Den lilla 1.4 liters TSI motorn på 140 hästar startar lätt och låter sedan nästan ingenting, mycket tystare än vår gamla FSI motor.

Den har trevligt bottendrag och drar rätt linjärt mot det röda men man känner en liten dipp runt 2000 varv där kompressorn slutar mata och turbon tar över.

1.4 TSI 140 har kamkedja och just denna motortyp har haft lite problem med att kamkedjan "kuggat över" och orsakat ras. Frågade säljaren kring detta och han sa att motorn fått alla uppgraderingar för att ge bättre smörjning, "serva bara i tid" var hans råd.

TSI 140 är inte heller supersnål med dagens mått men är kanske lite snålare än vår gamla 2.0 FSI. Bilen har växlingsindikator men inte något autostopp.

Touran Baksäte

Baksätet är i grunden sig likt mot vår gamla men har tonade rutor, högtalare och så skinn.

Även om skinn är tåligt och "bara att torka av" så skadar det inte att skydda det från vassa barnstolskanter med en filt.

Bagagerumsmatta

Med bilen följde det med tyg och gummimattor men tygmattorna åkte upp på vinden direkt, samma sak med insynsskyddet som vi aldrig hade i gamla bilen heller. Bagagerumsmattan underlättar städning bak och skyddar även det som ligger under.

Krav4: Bensinvärmare

Det fanns ute en del helt nya Cross-Tourans men vi valde ändå en lätt beggad för i princip samma pris eftersom den hade Vinterhjul och fjärrstyrd bensinvärmare som vi saknade i gamla bussen.

Summering

En bilmodell sägs vara på sin topp när den slutar tillverkas, vi får hoppas att detta stämmer på vår nya bil då det inte längre går att beställa en CrossTouran (endast lagerbilar).

Ny bil är fräsch och trevlig på många sätt men den gamla började rosta vid varje insteg eftersom den inte städades eller tvättades tillräckligt ofta så vi får se om fler är intresserade att hålla efter denna nya bil?

Skapar även en ny arkivtagg för nya bilen där ni kommer hitta alla inlägg kring kärran: #CrossTouran