Att få testa Triumph Speed Twin 1200 på bana med “fri fart” såg jag väldigt mycket fram emot, jag säger bara – Check it out!
En Snygg Klassisk MotorCykel
Den har precis det där klassiska rena hojstuket (tail tidy krävs dock som alltid) jag är ute efter samtidigt som vi pratar en modern hoj under skalet.
Speed Twin är dock lite speciella och kör dubbla dämpare bak, det ser man inte så ofta längre. Snygg som bara den är den iaf!
Plottriga Mätare + Nervös Styrning
När man sätter sig så känns originalspeglarna ovanligt coola, gillar dock inte de plottriga mätarna som knappt är läsbara ute på vägen. Det finns dyra kit där man byter ut mätartavlan men det är lite pilligt.
Man sitter lite skönt framåtlutad på den (är 186cm lång) och för mig är sittställningen helt perfekt. Hojen känns dock kanske aningen för liten fast det positiva då är att den är sjukt lätt att hantera.
Men, hur var den att köra då? Drivlinan med det sköna vridet är verkligen PERFEKT och ger den där kicken man vill ha, det är mest vridmoment och man slipper tokvarva den. Se bara till att ha mappen “sport” aktiv, alla andra segar ner gasresponsen!
Hojen i detta testinlägg är en generation 2 som har fått bättre bromsar och snyggare upp och nervända framdämpare. Äger en Gen1 själv och den har inte så rolig fjädring och den har även haft mycket problem med vibrationer från framskivorna.
Läs gärna vidare om andra hojar jag kört här: #HojTester.
